{"id":757,"date":"2025-01-04T11:52:59","date_gmt":"2025-01-04T10:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jmp.lp-informatique.com\/?page_id=757"},"modified":"2025-01-20T20:31:55","modified_gmt":"2025-01-20T19:31:55","slug":"rallye-routier-cquoi-corse-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/rallye-routier-cquoi-corse-2025\/","title":{"rendered":"Qu’est ce que le rallye routier"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le rallye routier est une course sur route. Il se compose\u00a0 plusieurs section de route ouverte et ferm\u00e9e qui se r\u00e9p\u00e8te toute au long de la journ\u00e9e et \u00e9galement durant une partie de la nuit.<\/p>

Avec quoi ? Et bien comme le rallye se pratique en partie sur route ouverte \u00e0 la circulation, votre moto doit \u00eatre homologu\u00e9e et respecter le code de la route.<\/p>

D\u00e9roulement de l’\u00e9preuve :<\/strong><\/span><\/p>

Le rallye d\u00e9bute par un contr\u00f4le administratif et technique, en effet pour pratiquer le rallye routier vous devez poss\u00e9der une licence FFM annuelle ou une licence LJA (licence uniquement pour cet \u00e9v\u00e8nement).\u00a0 Votre moto doit donc respecter le code de la route et son contr\u00f4le s’effectuera sous diff\u00e8rent aspect, s\u00e9curit\u00e9, sonore etc …<\/p>

Pour plus d’info \u00e0 ce sujet, suivre le lien suivant : Comment pr\u00e9parer sa moto<\/p>

Ces 2 controls administratifs et techniques se d\u00e9roulent en g\u00e9n\u00e9ral la veille de l’\u00e9preuve, sa localisation vous sera communiquer par le club en amont de l’\u00e9preuve.<\/p>

Le rallye se d\u00e9roule ensuite du Samedi matin jusqu’\u00e0 la tomb\u00e9 de la nuit, vous aurez quelques heures pour vous reposer et pr\u00e9parer votre moto \u00e0 l’\u00e9preuve de nuit.<\/p>

Qu’est ce qu’une sp\u00e9ciale ?<\/strong><\/span><\/p>

C\u2019est un parcours ferm\u00e9 \u00e0 la circulation et s\u00e9curis\u00e9 (service m\u00e9dical, ambulance, commissaires, protection, liaisons radio\u2026) sur lequel les concurrents partent toutes les minutes ou de trente en trente secondes et sont chronom\u00e9tr\u00e9s.<\/p>

Comme vous pouvez l\u2019imaginer, ces petites routes n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues \u00e0 cet effet et il faut tenir compte des conditions de course (\u00e9tat du rev\u00eatement, intemp\u00e9ries \u00e9ventuelles, etc.).<\/p>

Vous \u00ab monterez \u00bb chaque sp\u00e9ciale lors de chaque boucle de l\u2019\u00e9tape de jour et de l\u2019\u00e9tape de nuit. Il y a \u00e0 minima deux sp\u00e9ciales diff\u00e9rentes par \u00e9preuve.<\/p>

Pour les \u00e9preuves sp\u00e9ciales sur route, attendez que le chronom\u00e9treur ait fini son compte \u00e0 rebours pour partir. Le chronom\u00e9treur vous indiquera combien de temps il reste avant le d\u00e9part (15 secondes, 10 secondes) puis d\u00e9comptera les 5 derni\u00e8res secondes.<\/p>

Le chronom\u00e9trage se fait par cellules et c\u2019est VOUS qui d\u00e9clenchez le chrono au moment o\u00f9 vous franchissez la ligne.<\/p>

Vous vous \u00e9lancerez apr\u00e8s le concurrent pr\u00e9c\u00e9dent (mont\u00e9e d\u2019adr\u00e9naline assur\u00e9e !).<\/p>

Il n\u2019y a que des p\u00e9nalit\u00e9s \u00e0 gagner si vous volez le d\u00e9part ! Apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de la sp\u00e9ciale, on vous arr\u00eatera au POINT STOP pour vous donner votre temps, et surtout pour v\u00e9rifier votre num\u00e9ro. L\u2019arr\u00eat est court mais OBLIGATOIRE.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t
\n\t\t\t\n\t\n\t\n\t\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\n\t\n\t\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Qu’est ce qu’une liaison ?<\/strong><\/p>

C\u2019est un parcours SUR ROUTES OUVERTES A LA CIRCULATION qui permet de relier les contr\u00f4les horaires et les \u00e9preuves sp\u00e9ciales.<\/p>

L\u2019objectif est r\u00e9aliser une liaison d\u2019un CH (contr\u00f4le horaire) \u00e0 un autre en un temps imparti,\u00a0 d\u00e9fini par l\u2019organisateur de l\u2019\u00e9preuve.<\/p>

Cela a l\u2019air d\u2019un jeu d\u2019enfant, mais il faut tenir compte des contraintes suivantes\u00a0:<\/p>

  • le parcours emprunte peu de nationales et beaucoup de petites routes, o\u00f9 le rev\u00eatement ne ressemble pas \u00e0 celui d\u2019un circuit de vitesse\u00a0;<\/li>
  • vous devez RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE. Il n\u2019est pas exclu que la gendarmerie, la police ou la Commission des Rallyes Routiers postent des radars en particulier dans les agglom\u00e9rations et mettent les concurrents trop press\u00e9s hors course.<\/li><\/ul>

    Qu’est ce qu’une boucle ?<\/strong><\/p>

    On nomme boucle, un trajet qui part du parc ferm\u00e9 et empreinte une liaison jusqu’au d\u00e9part de la sp\u00e9ciale. Plusieurs sp\u00e9ciales peuvent ainsi s’enchainer, entrem\u00eal\u00e9es de liaison pour revenir au parc ferm\u00e9. Le rallye sera donc une succession de boucles tout au long de l’\u00e9preuve.<\/p>

    Qu’est ce qu’un road book ?<\/strong><\/p>

    C\u2019est une liasse de feuilles aux signes bizarro\u00efdes qui, utilis\u00e9e correctement, vous indiquera la bonne route sans se perdre!<\/p>

    Six jours avant l\u2018\u00e9preuve, vous recevrez le fameux road-book.<\/p>

    Il est alors conseill\u00e9 d\u2019aller RECONNAITRE selon les indications du road-book.<\/p>

    C\u2019est une question cruciale de s\u00e9curit\u00e9 et vous aurez beaucoup plus de chances de pointer \u00e0 l\u2019heure le jour de la course.<\/p>

    Les habitu\u00e9s d\u00e9coupent les colonnes et les \u00ab scotchent \u00bb pour en faire un rouleau qu\u2019ils mettent dans un d\u00e9rouleur, parfois achet\u00e9 dans un commerce sp\u00e9cialis\u00e9, parfois de fabrication maison \u00e0 base de bo\u00eete Tupperware\u00a0 ou autre!<\/p>

    \u00a0Il ne reste plus qu\u2019\u00e0 d\u00e9rouler au fur et \u00e0 mesure du parcours ou \u00e0 chaque CH. Des d\u00e9rouleurs basiques ou plus sophistiqu\u00e9s (tablettes \u00e9lectroniques) se vendent dans le commerce.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
    <\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t
    \n\t\t\t\n\t\n\t\n\t\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\n\t\n\t\n\t\n<\/svg>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Pointage & P\u00e9nalit\u00e9 :<\/strong><\/p>

    Vous disposer d’un temps d\u00e9fini pour parcourir une liaison.<\/p>

    Au d\u00e9part du par ferm\u00e9,\u00a0 l’heure de d\u00e9part est not\u00e9 sur votre carton de pointage, ce dernier stipule alors le temps imparti pour vous rendre au d\u00e9part de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale.<\/p>

    Ce temps tient compte d’un respect des limitations de vitesse du code de la route.<\/p>

    A votre fin de liaison, votre carton de pointage d\u00e9finira si vous avez \u00e9t\u00e9 trop rapide , trop lent ou que votre temps est bon. Vous pouvez pointer durant toute la minutes cibl\u00e9e. Si ce n’est pas le cas, vous \u00e9coperez donc d’une p\u00e9nalit\u00e9 en seconde qui viendra s’ajouter \u00e0 votre cumul\u00e9.<\/p>

    Exemple pratique :<\/strong><\/p>

    • je pars \u00e0 14h00\u201900\u2033, le temps imparti pour le premier CH est de 15 minutes, je dois pointer entre 14h15\u201900\u2019\u2019 et 14h15\u201959\u2019\u2019. Je dispose d\u2019une minute pour pointer.<\/li>
    • si j\u2019arrive au CH et que l\u2019horloge indique 14h15\u201900\u201d, je pointe imm\u00e9diatement et je repars.<\/li>
    • si j\u2019arrive au CH et que l\u2019horloge indique 14h13\u201915\u201d. Je stationne ma moto AVANT le panneau rouge repr\u00e9sentant une horloge, j\u2019attends 14h15\u201900\u201d, je pointe et je repars.<\/li>
    • si j\u2019arrive au CH et que l\u2019horloge indique 14h17\u201910\u201d, j\u2019ai deux minutes de retard, je pointe imm\u00e9diatement et je repars\u00a0;\u00a0 je serai p\u00e9nalis\u00e9 de 30 secondes (15 secondes par minute) qui seront rajout\u00e9es au cumul de tous les temps que j\u2019aurai r\u00e9alis\u00e9s en sp\u00e9ciale.<\/li>
    • qu\u2019\u00e0 cela ne tienne ! Je vais ouvrir la poign\u00e9e des gaz en grand et pointer deux minutes en avance au prochain CH\u2026\u00a0SURTOUT PAS<\/strong>. Je suis p\u00e9nalis\u00e9\u00a0AUSSI<\/strong>\u00a0si je pointe en avance et je vais \u00e9coper de 30 secondes de p\u00e9nalit\u00e9 suppl\u00e9mentaires.\u00a0LE TEMPS PERDU NE SE RATTRAPE JAMAIS<\/strong>.\u00a0; quand une p\u00e9nalit\u00e9 est prise, c\u2019est irr\u00e9m\u00e9diable !<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Le rallye routier est une course sur route. Il se compose\u00a0 plusieurs section de route ouverte et ferm\u00e9e qui se r\u00e9p\u00e8te toute au long de la journ\u00e9e et \u00e9galement durant une partie de la nuit. Avec quoi ? Et bien comme le rallye se pratique en partie sur route ouverte \u00e0 la circulation, votre moto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","footnotes":""},"class_list":["post-757","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757"}],"version-history":[{"count":98,"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":894,"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/757\/revisions\/894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoclubjmp-racing.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}